Клапана для джили эмгранд ес7

Клапан впускной Geely Emgrand EC7 1136000091
Клапан выпускной Geely Emgrand EC7 1136000092
Сухарик клапана Geely Emgrand EC7 1136000095
Держатель клапанной пружины Geely Emgrand EC7 1136000094
Пружина клапана Geely Emgrand EC7 1136000093
Шайба пружины клапана Geely Emgrand EC7 1136000096
Колпачк маслосъемный впускной Geely Emgrand EC7 1136000057
Колпачек маслосъемный выпускной Geely Emgrand EC7 1136000059
Толкатель клапана регулировочный 512 Geely Emgrand EC7 1086001194512
Толкатель клапана регулировочный 516 Geely Emgrand EC7 1086001194516
Толкатель клапана регулировочный 522 Geely Emgrand EC7 1086001194522
Толкатель клапана регулировочный 526 Geely Emgrand EC7 1086001194526
Толкатель клапана регулировочный 528 Geely Emgrand EC7 1086001194528
Толкатель клапана регулировочный 530 Geely Emgrand EC7 1086001194530
Толкатель клапана регулировочный 532 Geely Emgrand EC7 1086001194532
Толкатель клапана регулировочный 536 Geely Emgrand EC7 1086001194536
Толкатель клапана регулировочный 540 Geely Emgrand EC7 1086001194540
Толкатель клапана регулировочный 542 Geely Emgrand EC7 1086001194542
Толкатель клапана регулировочный 546 Geely Emgrand EC7 1086001194546
Толкатель клапана регулировочный 548 Geely Emgrand EC7 1086001194548
Направляющая клапана впуск- выпуск Geely Emgrand EC7 1136000188

адрес в г. Казань
Восстания д.20
тел 8(843)239-20-13
8(937)614-95-66

Замена клапана vvti Джили Эмгранд ЕС7, глохнет на холостых оборотах

Одним из ключевых элементов автомобиля является клапан vvti – специальный электромагнитный клапан, от работы которого зависит плавность изменения фаз газораспределения.

Данная запчасть Джили Эмгранд ЕС7 располагается неподалеку от впускного распределительного вала. По сути, представленный клапан является частью vvti – системы изменяемого времени впрыска.

Наличие клапана, как и всей системы, дает возможность регулировать время фазы впуска. Основной функцией клапана при этом является регулировка уровня масла, поступающего в муфту системы.

Изменение уровня масла (давления) приводит к изменению скорости передачи вращения привода ГРМ и распредвалов, что происходит посредством изменения угла муфты системы vvti.

Читайте также: Фланец подводящий 64228 8609254 клапан нш 50 маз

Клапан состоит из таких конструктивных элементов:

Металлический корпус, который состоит из рабочей части (располагается в ГБЦ) и наружной части.

Соленоид, который расположен в наружной части.
Резиновое уплотнительное кольцо, предназначенное для предотвращения утечки масла.

Крепежное ухо, с помощью которого осуществляется монтаж клапана.

Конструкция клапана vvti Джили Эмгранд ЕС7 может быть как разборной, так и не разборной. В первом случае при засорении фильтра его можно заменить, что существенно сократит расходы на обслуживание автомобиля. Во втором случае придется проводить замену всего клапана.

Среди основных причин возникновения неполадок в работе клапана vvti можно выделить такие:

Естественный износ.
Загрязнение клапана старым или грязным маслом.
Механические повреждения.
Отсутствие контакта на разъеме.

На наличие проблем с клапаном vvyi могут указывать такие факторы:

Увеличение шума работы двигателя.
Нестабильная работа двигателя на одном из режимов.
Повышается расход топлива.
Повышается токсичность выхлопных газов.
Растет расход масла.
Нестабильная работа двигателя после запуска.
Формирование соответствующей ошибки, что можно обнаружить при проведении диагностики.

В большинстве случаев клапан приходиться заменять, и только в случае хорошей промывки фильтра старый можно будет использовать снова.

Быстрая замена клапана vvti на Джили Эмгранд ЕС7

На холостых оборотах двигатель начал глохнуть. При этом утром завести автомобиль удавалось только с педалью газа. При подключении к клапану 12 вольт от аккумулятора двигатель не глохнул. Однако рабочий клапан в таком случае должен был приводить к обратному – авто должно было глохнуть.

Соответственно, можно говорить о том, что клапан нерабочий. Его необходимо заменить, для чего потребуется отвертка, ключ, новый клапан и несколько минут свободного времени.

Снимаем минусовую клемму аккумулятора.

Отцепляем и убираем в сторону провода, чтобы они не мешали дальнейшей работе.

Ключом с головкой на 8 выкручиваемболткрепления клапанаvvtiДжили Эмгранд ЕС7.

Болт довольно короткий, и выкручивать необходимо аккуратно, чтобы не уронить его вниз.
Извлекаем клапана с посадочного места.

Он вроде чистый, не забитый, однако что-то в нем уже не работает.

На новом клапане есть фильтрующие сетки, что предотвращает попадание грязи в масляные каналы системы.

Ставим новый клапан на свое место.

Фиксируем провода.
Подключаем фишку проводки к клапануvvtiДжили Эмгранд ЕС7.

Подключаем клемму аккумулятора.

Читайте также: Yongchuang клапан соленоидный 5523

На этом работы по замене клапана можно считать завершенными. Особых проблем с их выполнением возникнуть не должно, так что можно справиться самостоятельно.

Как отрегулировать клапана Джили Эмгранд ЕС7

Клапана Geely Emgrand EC7 регулируются по мере необходимости. Регулировке клапанов должен предшествовать контроль зазоров между толкателями и кулачками распределительных валов. Зазоры контролируются при помощи набора измерительных щупов.

Обратите внимание, контролировать зазоры клапанов необходимо на полностью остывшем двигателе, оптимальная температура +25 ⁰С .

Первый раз зазор клапанов Джили Эмгрант ЕС7 рекомендуется контролировать сразу после обкатки, около 3000-5000 (км) пробега. В дальнейшем зазор клапанов необходимо контролировать каждые 30 000 — 40 000 (км) пробега.

Как показывает практика, уже на отметке 30 000 (км) пробега могут наблюдаться отклонение зазоров некоторых клапанов от нормы.

Регулировка зазоров производится путем подбора толкателей с донышком оптимальной толщины. Оптимальная толщина донышка толкателей для клапанов рассчитывается по следующим формулам:

А = В + С — 0,23 (для впускных клапанов)
А = В + С — 0,32 (для выпускных клапанов)

А — оптимальная толщина толкателя, В — толщина старого толкателя, С — измеренный зазор, 0,23/0,32 — коэффициент поправки.

Для замены толкателей придется снимать: клапанную крышку, натяжитель, цепь ГРМ, шкивы распредвалов, распределительные валы. Регулировка клапанов Geely Emgrand EC7 относится к категории работ повышенной сложности . Безопасно, качественно и грамотно отрегулировать клапана сможет только мастер высокой квалификации.

На СТО за контроль зазоров и замену толкателей (без учета цены новых толкателей) берут около $ 50-70 .

Процесс регулировки клапанов Джили Эмгрант ЕС7

Останавливаем авто и включаем стояночный тормоз.
Открываем капот и откидываем минусовой провод от АКБ.
Приподнимаем домкратом переднее правое колесо.
Демонтируем защитную декоративную крышку двигателя.

Отсоединяем патрубки от клапанной крышки, на сапуне и продувке картерных газов.

Демонтируем клапанную крышку.
Теперь необходимо установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия. Для этого предварительно включаем 5 передачу и проворачиваем шкив коленвала по часовой стрелке до тех пор, пока метка на шкиве не совпадет с цифрой 0 на защитной крышке ГРМ.

Маркируем цепь ГРМ напротив меток на шкивах распределительных валов. Между метками должно быть ровно 8 звеньев.

Читайте также: Обозначение клапан в электрической схеме

Проверяем щупом зазоры между клапанами, как на схеме ниже. Нужно повторно заметить, что зазоры измеряются на остывшем двигателе !

Проворачиваем коленвал на 360⁰. Это нужно для того, чтобы установить 4 поршень в положение ВМТ на такте сжатия.
Замеряем щупом зазоры в оставшихся клапанах (схема на картинке ниже).

На данном этапе нужно определить, какие клапана имеют несоответствующий норме зазор. Если выявилось, что какой-то клапан или группа клапанов имеет выходящий за поле допуска зазор, необходимо демонтировать распределительные валы и проводить замену толкателей .

Снимаем натяжитель цепи ГРМ. Держится на 2 гайках. При установке натяжителя обратно на свое место, чтобы механизм натяжения заработал, нужно немного прокрутить коленвал против часовой стрелки (буквально на 2-3 звена цепи ГРМ).

Фиксируем цепь, чтобы не падала вниз. Достаточно просто подвязать ее какой-нибудь жесткой проволокой или прутом.

Фиксируем распределительные валы. Лучше использовать приспособление GL301-018.
Снимаем шкив распредвала. Держится на болтике с головкой под ключ на 17.

Снимаем механизм регулирования фаз VVT. Держится болтиком.
Освобождаем и демонтируем распредвалы. Каждая из прижимных втулок скольжения промаркирована, отмечается порядок и направление установки.

При помощи магнита извлекаем толкатель клапана с неправильным зазором.

При помощи микрометра измеряем толщину донышка старого толкателя.

Вычисляем по формулам (приведены в начале обзора) оптимальную толщину донышка для новых толкателей.
Ставим на место старых новые толкатели.
Проводим сбор узла в обратной последовательности.
Проверяем работу двигателя.

Что было использовано в процессе регулировки клапанов Geely Emgrand EC7

Необходимы будут и новые толкатели клапанов. Новые толкатели выбираются по каталогу. При выборе новых толкателей следует ориентироваться на данные, полученные в ходе расчета по специальным формулам.

Дополнительная информация

Специалисты рекомендуют совмещать контроль зазоров клапанов с проверкой цепи ГРМ . Регламент ТО предусматривает плановый осмотр цепи ГРМ через каждые 30 000 — 40 000 (км). Километраж соответствует периодичности проверки зазоров на клапанах.